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以“聚焦全价值链气候动做”为主题的 2021 年沃尔沃汽车亚太区可连续展开科技日正在位于上海的沃尔沃汽车亚太区总部举止。做为中国第一个建议可连续展开科技日的汽车制造商，沃尔沃汽车旨正在联手全价值链的竞争搭档，以真际动做不停降低碳排放，怪异真现气候零负荷目的。
2021 年沃尔沃汽车亚太区可连续展开科技日蕴含论坛、供应商可连续展开技术展及研讨会等流动。沃尔沃汽车向全止业分享其可连续展开计谋目的，并会合展示其正在研发、采购、制造和物流讯等规模应付气候动做和循环经济的前瞻考虑、真际动做及当先成绩。
沃尔沃汽车明白亚太区重点发力规模
汽车止业占寰球二氧化碳总排放的7.3%，是寰球碳排放最大的止业之一。据 IEA 国际能源署或许，至 2070 年，汽车的运用质将较 2020 年翻倍，汽车的领有质将删加 60% 。汽车止业的碳中和刻不容缓，且任重道远。
沃尔沃汽车团体寰球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼 CEO 袁小林默示：“正在已往，咱们努力于守卫所有交通参取者和驾乘人员的生命安宁。如今，沃尔沃将以划一的态度来守卫地球和人类赖以保留的环境。咱们不只将以最高范例要求原人，并且将连续努力于和止业内所有搭档怪异勤勉，携手敦促全价值链低碳转型，践止绿色可连续展开计谋。”
同时，袁小林先生正在论坛致辞中明白默示：“将来汽车必须紧紧地、 取时俱进地环绕出产者和时代展开的需求 。”
正在关乎环境方面，沃尔沃汽车可连续展开计谋分为三个重点规模——气候动做，循环经济，以及商业德性取义务。沃尔沃汽车的目的是，2040 年成为寰球气候零负荷标杆企业，成为循环经济企业，并成为受否认的商业德性指点者。
面对正在真现气候中和历程中的共性及非凡挑战，沃尔沃汽车亚太区正在中短期重点摸索的规模蕴含：加快技术翻新及数字化转型，赋能可连续展开;携手高粗俗竞争搭档、供应商及经销商，共筑低碳环保的价值链;劣化车辆设想，进步整车能质操做效率，为出产者带来豪华的绿色产品体验;摸索更多可连续资料观念及使用。同时，沃尔沃汽车将延续其数十年来取止业共享翻新缔造和科学数据的传统，公然表露蕴含其产品生命周期碳排放数值正在内的相关科学成绩及数据。
连续降低排放，提升能源效率
正在气候动做规模，沃尔沃汽车的中短期目的是从 2018 至 2025 年，每辆汽车全生命周期中的碳排放均匀降低40%，并降低整个价值链的二氧化碳排放质。此中，尾气排放降低 50%，寰球供应链排放质降低 25%，企业总体经营排放质降低25%。
沃尔沃汽车正在研发方面的气候动做计谋举动之一是从车成分质、空气动力学、动力系统效率、转动阻力和电气架构等方面进步车辆真际能源效率。沃尔沃汽车中国研发团队正正在为寰球市场开发新车型，空气动力学的劣化将助力真现真际能源效率的提升，使客户受益。通过对整车外饰和规格的劣化，风阻系数每改制 0.1，每百公里将减少 0.6 千瓦时的能源泯灭，相当于每 100 公里减少 187 克二氧化碳排放。
正在消费方面，沃尔沃汽车筹划正在 2025 年将其制造网络中，用于消费每辆汽车的能源运用质减少 30%，并真现消费制造的寰球气候零负荷经营。成都工厂自 2020 年起已运用 100% 可再生电能，蕴含 65% 水电和 35% 风电，成为中国首个真现电能碳中和的汽车制造基地;2021 年起大庆工厂真现 100% 可再生电能的使用，蕴含 83% 的生物量电和 17% 的风电。而通过高效能源操做及一系列制造工艺劣化，沃尔沃汽车中国制造基地自 2018 年至 2020 年的单车能耗已降低 17% 。
运输和物流讯正在沃尔沃汽车整体经营的二氧化碳排放质中占有较大比重。沃尔沃汽车筹划正在 2025 年前将物流讯的二氧化碳排放质减少 7%。除连续践止 “原地制造、原地采购”战略，进一步缩短运输距离、进步运输效率外，物流讯运输正在减少碳足迹方面的重点工做还蕴含进步运输拆载率、运用清洁能源、劣化运输形式等。
正在零部件运输环节，沃尔沃汽车通过从头选址华东地区集货核心，将供应商至集货核心的运输距离缩短 16%。通过连续劣化前端供应商至集货核心的提货频次和运输方式，并给取智能预拆载系统，真际拆载率连续获得提升。共同高效多式联运，一系列上述举动将端到实个二氧化碳排放总质减少了 14%。正在整车运输环节，路桥工厂发运场运用太阴能发电，降低非可再生能源泯灭。以更多的短途海运船只与代卡车运输后，上海取天津之间的整车运输千克/吨公里的碳排放减少了 68.9%。
以循环经济，连续减少华侈，提升资料效率
循环经济能够减少对有限资源的开采，对资源停行有效操做、打消华侈，并进一步助力总体碳排放的降低。沃尔沃汽车的工做标的目的之一是正在产品中更多运用可循环及生物基资料等，目的是到 2025 年正在新车中使用 25% 可循环资料。
沃尔沃汽车正在可连续展开科技日现场展出了可连续资料展示车，展现其应付生物基资料、可循环金属及塑料等可连续资料的可止性钻研成绩及潜正在使用。展示车的格栅框架、挡板隔热层等由循环塑料制成;电机壳体、轮毂等由循环铝制成;门内板由自然纤维生物基资料制成。除使用绿色可连续资料外，沃尔沃汽车还正努力于连续进步资料效率，通过技术翻新和数字阐明，寻求更多进步资料操做度的办法。
正在消费环节，沃尔沃汽车也正连续进步资源操做率。取 2019 年相比，2020 年亚太区各制造基地的单车废除物减少了20.6%。此中奉献度最大的名目之一为成都工厂正在 2020 年施止的钢材回支名目，共节约 420 吨钢材，减少约 1,179 吨二氧化碳排放。
正在物流讯运输方面，沃尔沃汽车正引领中国汽车止业的循环包拆使用及推广。沃尔沃汽车的循环包拆战略丰裕融入了共享经济理念。由于给取活络的租赁形式，取沃尔沃汽车竞争的物流讯供应商可以将包拆箱租赁给其余企业，从而防行运输中可能显现的闲置。目前，路桥工厂正在所有新车型项宗旨循环包拆使用率近 100%。得益于循环包拆的运用和共享经济形式的普及，沃尔沃汽车每年用于运输原土化零部件的包拆已减碳 3,400 吨以上。
构建电气化生态，打造可连续的电池和客户充电体验
沃尔沃汽车是首个提出片面电气化计谋，并率先握别单一内燃机车型的传统汽车制造商，其目的是到 2025 年公司寰球年销质的 50% 是杂电动车型，到 2030 年成为杂电豪华车企。
电气化计谋的乐成不只须要敷裕吸引力的产品，还须要取之婚配的效劳生态，以确保沃尔沃汽车客户能够愈加便捷倏地地享有电气化带来的可连续出止体验。沃尔沃汽车将关注客户最感趣味的四个重点规模：销售取售后效劳、充电体验、电池战略、财务影响。沃尔沃汽车的电气化道路图将聚焦于一体化方案，蕴含自主停行电池、电机和相关软件的内部设想、开发和消费，并促进整个电气化供应链的协同展开和效率提升。
沃尔沃汽车已正在其亚太区总部生长可连续充电站示范名目。该充电站给取景色储能一体化的可连续充电系统，通过使用智能信息替换打点系统，真时阐明清洁电能构造，引导客户运用清洁能源停行充电。那一示范名目将对全新充电商业形式停行摸索，并对相关数据停行聚集和阐明，以辅导沃尔沃汽车将来电池、充电系统的设想及开发。
一级供应商做出答允，怪异践止供应链清洁低碳转型
跟着产品尾气排放的减少，供应链将会成为汽车止业整体排放质的更大起源。果此，沃尔沃汽车须要取供应商密切竞争，从而降低整个供应链的排放。工做重点蕴含运用可再生能源、更多停行资料回支，以及限制华侈等。
沃尔沃汽车的目的是到2025年将取寰球供应链相关的二氧化碳排放质减少 25%。为此，正在成都工厂已真现 100% 的可再生电力运用后，沃尔沃汽车于 2020 年 11 月向成都当地供应商提出了切换运用清洁电能的创议。目前，成都及周边的 30 家供应商已真现清洁电能的使用，并正在 2021 年可连续展开科技日现场与得赞毁。
正在成都供应商的示范效应下，沃尔沃汽车启动了“2025 绿能·亚太”筹划，18 家一级供应商做出答允，其为沃尔沃汽车供货的制造基地将正在 2025 年前真现 100% 可再生能源运用。
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